Berufskraftfahrer aus Drittstaaten
– Rechtssicher einstellen –
Viele Berufskraftfahrer aus Drittstaaten suchen eine Anstellung in Deutschland. Marokko, Tunesien, Usbekistan, Türkei, Indien oder auch Kenia sind typische Herkunftsländer.
Wir kümmern uns um den gesamten Zyklus: von der Auswahl, über Anerkennungs- und Visaprozesse bis hin zur Integration mit Meldeadresse!
Unser Schwerpunkt liegt auf dem Behördenmanagement, so dass die Einstellung rechtssicher erfolgt.
Zeitrahmen: 8 bis 12 Wochen vom Projektstart bis zum Einsatz, abhängig von Jobprofil und den Voraussetzungen der Kandidaten.
Planbar. Rechtssicher. Einsatzbereit.
Wir liefern keine Profile, sondern Fahrer, die starten können und bleiben. Sie konzentrieren sich auf den Betrieb.
Berufskraftfahrer einstellen – einsatzbereite Fahrer für Ihr Unternehmen.
Wir finden Ihren nächsten erfahrenen Berufskraftfahrer in Deutschland oder international und kümmern uns um den gesamten Prozess für Sie!
Von der Einstellung über die Visa- und Compliance-Abwicklung bis zur Integration.
Zeitrahmen: 8 bis 10 Wochen vom Projektstart bis zum Einsatz, abhängig davon, ob es sich um eine lokale oder internationale Einstellung handelt.
Planbar. Rechtssicher. Einsatzbereit.
Wir liefern keine Profile, sondern Fahrer, die starten können und bleiben. Sie konzentrieren sich auf den Betrieb.
Berufskraftfahrer einstellen – einsatzbereite Fahrer für Ihr Unternehmen.
Wir finden Ihren nächsten erfahrenen Berufskraftfahrer in Deutschland oder international und wir kümmern uns um den gesamten Prozess für Sie!
Von der Einstellung über die Visa- und Compliance-Abwicklung bis zur Integration.
Zeitrahmen: 8 bis 10 Wochen vom Projektstart bis zum Einsatz, abhängig davon, ob es sich um eine lokale oder internationale Einstellung handelt.
Einführung & Serviceübersicht
Starke Partnerschaft für schnelle und rechtssichere Einstellung
Das Serviceangebot “Internationale LKW-fahrer finden & binden” ist ein gemeinsames Projekt von Terratalent, Kanzlei Eissing und PAPPERT.CONNECT. Mit jahrelanger Erfahrung in der internationalen Fachkräftegewinnung und der Unterstützung von Transportunternehmen in Deutschland bieten wir eine komplette Rekrutierungslösung aus einer Hand.
Einführung & Serviceübersicht
Starke Partnerschaft für schnelle und rechtssichere Einstellung
Das Serviceangebot “Internationale LKW-fahrer finden & binden” ist ein gemeinsames Projekt von Terratalent, Kanzlei Eissing und PAPPERT.CONNECT. Mit jahrelanger Erfahrung in der internationalen Fachkräftegewinnung und der Unterstützung von Transportunternehmen in Deutschland bieten wir eine komplette Rekrutierungslösung aus einer Hand.
Stehen Sie vor diesen Herausforderungen?
Der Fachkräftemangel im Transport- und Logistiksektor ist längst Realität. Disponenten, LKW-Fahrer, Lagerfachkräfte oder Supply-Chain-Spezialisten sind schwer zu finden – besonders kurzfristig und in ausreichender Zahl.
Stehen Sie vor diesen Herausforderungen?
Der Fachkräftemangel im Transport- und Logistiksektor ist längst Realität. Disponenten, LKW-Fahrer, Lagerfachkräfte oder Supply-Chain-Spezialisten sind schwer zu finden – besonders kurzfristig und in ausreichender Zahl.
Für weitere Informationen lesen Sie unsere aktuellen Artikel zum Fahrermangel in Deutschland.
Kandidaten, Präferenzen und Hürden.
Diverse Talentpools
- Kandidaten mit EU-Führerschein und FQN:
Diese Fahrer hätte jeder Arbeitgeber am liebsten. Diese Fahrer sind nur sehr schwer zu rekrutieren und präferien oft 3:1 oder 4:1 Schichtmodelle. Hier steht der Verdienst im Vordergrund, oft wird der Arbeitgeber wegen eines höheren Lohns gewechselt. Kandidaten mit FQN und Schlüsselzahl 70:
Sehr verbreitet in Ländern wie Polen und Ungarn. Diese Fahrer aus Drittstaaten haben einen EU-Führerschein und FQN. Allerdings wurde der Führerschein oft nur umgeschrieben, es droht also eine neue Prüfung in Deutschland.Kandidaten mit nationalem Führerschein:
In vielen Ländern arbeiten Berufskraftfahrer, die gerne in Deutschland fahren würden. Es gibt Herkunftsländer wie Usbekistan und Indien, die Ausbildungsprogramme aufgelegt haben, um Fahrer auf einen Einsatz in Europa vorzubereiten.Kandidaten mit guten deutschen Sprachkenntnissen:
Vor allem in Marokko und Tunesien gibt es einen großen Pool. Diese Kandidaten lernen seit Jahren Deutsch und verfügen über einen nationalen Führerschein, was den Prüfungserfolg in Deutschland stark erhöht.
So funktioniert es für Unternehmen.
Zeitpläne pro Kandidat und Profil
Woche 1:
Erstgespräch, Rollenprofil, Kick-off.Woche 2 bis 4:
Vorstellung der Fahrerprofile, Screening, Terminierung der Interviews.Woche 5 bis 8:
Vertragsabschluss, Visa-Prozess und Compliance-Abwicklung.Woche 8 bis 12:
Anreise Unterstützung, Anmeldung, Onboarding, Arbeitsstart.
Kandidaten, Präferenzen und Hürden.
Diverse Talentpools
- Kandidaten mit EU-Führerschein und FQN:
Diese Fahrer hätte jeder Arbeitgeber am liebsten. Diese Fahrer sind nur sehr schwer zu rekrutieren und präferieren oft 3:1 oder 4:1 Schichtmodelle. Hier steht der Verdienst im Vordergrund, oft wird der Arbeitgeber wegen eines höheren Lohns gewechselt. Kandidaten mit FQN und Schlüsselzahl 70:
Sehr verbreitet in Ländern wie Polen und Ungarn. Diese Fahrer aus Drittstaaten haben einen EU-Führerschein und FQN. Allerdings wurde der Führerschein oft nur umgeschrieben, es droht also eine neue Prüfung in Deutschland.Kandidaten mit nationalem Führerschein:
In vielen Ländern arbeiten Berufskraftfahrer, die gerne in Deutschland fahren würden. Es gibt Herkunftsländer wie Usbekistan und Indien, die Ausbildungsprogramme aufgelegt haben, um Fahrer auf einen Einsatz in Europa vorzubereiten.Kandidaten mit guten deutschen Sprachkenntnissen:
Vor allem in Marokko und Tunesien gibt es einen großen Pool. Diese Kandidaten lernen seit Jahren Deutsch und verfügen über einen nationalen Führerschein, was den Prüfungserfolg in Deutschland stark erhöht.
So funktioniert es für Unternehmen.
Zeitpläne pro Kandidat und Profil
Woche 1:
Erstgespräch, Rollenprofil, Kick-off.Woche 2 bis 4:
Vorstellung der Fahrerprofile, Screening, Terminierung der Interviews.Woche 5 bis 8:
Vertragsabschluss, Visa-Prozess und Compliance-Abwicklung.Woche 8 bis 12:
Anreise Unterstützung, Anmeldung, Onboarding, Arbeitsstart.
So funktioniert es für Kandidaten.
Unser Talentpool Aufbau
- Monate 1 bis 2:
Kandidatenidentifikation und Vorauswahl nach Erfahrung, Führerscheinklassen, Qualifikationen und Verfügbarkeit. Mindestens ein nationaler Führerschein der Klassen C/CE sowie Deutschkenntnisse auf A2-Niveau. Monat 3:
Fahrtest und Qualifikationsprüfung innerhalb der EU. Erhält nach Abschluss einen Führerschein sowie die Fahrerqualifikation (Schlüsselzahl 95 / Code 95).Monate 4 bis 6:
Strukturierte Einarbeitung und Praxisphase in der EU, damit die Fahrer im Alltag wirklich einsatzfähig sind.Monat 6:
Einsatzbereit zur Vermittlung. Sofortiger Einsatz als Berufskraftfahrer bei unserem Kunden.
So funktioniert es für Unternehmen.
Ihr erwarteter Zeitplan
Woche 1:
Erstgespräch, Rollenprofil, Kick-off.RWoche 2:
Vorstellung der Fahrerprofile, Screening, Terminierung der Interviews.Woche 3 bis 5:
Vertragsabschluss, Visa-Prozess und Compliance-Abwicklung.Woche 6 bis 8:
Anreise Unterstützung, Anmeldung, Onboarding, Arbeitsstart.
Mit der Auswahl des/der Kandidaten beginnt das intensive Sprachtraining durch das Partner-Deutsch-Sprachcenter Marokko.
Für Bewerber aus Marokko gibt es spezifisches Angebot!
Unser Sprachpartner ist die Sprachschule Deutsch Sprachcenter.
Unverbindlich Erstberatung
Der nächste Schritt zu einsatzbereiten Fahrern
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Beschreiben Sie kurz Ihren Bedarf. Wir analysieren Ihre Situation und zeigen Ihnen, ob und wie wir Sie unterstützen können.
